Регистрация / Вход

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Яндекс.Погода

Реклама

Интернет-магазин Garag72.ru


 

Место для Вашей рекламы! 

Наши Партнеры



У разных людей хобби разные.

 

 

 

Расчет расстояния

Начальная точка

Конечная точка

Через


Отправка SMS

Статистика

Пользователей : 1080
Статей : 254
Просмотрено статей : 92123
Ремонт 3S-FE
Автомобили

Вот пришла помощь в создании отчета по ремонту 3S-FE

 

снятие агрегата я фоткать не стал и поэтому уже снятый показываю

 

первые шаги по тделению АКПП от "дрыгателя"

 

и вот он в гордом одиночестве готовится к "исповеди" об своей подноготной

 

первым делом ,опытной рукой паталогоанатома отрываем голову,начиная с распредвалов

 

вот такой он грязный этот "дрыгатель"...потом в будующем его настигнет аптечная стерильность,но это потом...

 

это первое,что мы видим глазами "страшного хирурга" -закопченные головы поршней

 

как вытаскивали в страшных муках "позвоночник" с кодовым названием коленвал я зафоткать не успел
и перед нами вид с низу прямо в потроха "дрыгателя"

 

и вот она -закопченная сила славного яповского автопрома!

 

взгяд поближе и по внимательней-вам еще не страшно?тогда продолжим!
а у кого 3S?сейчас,сейчас продолжим!

 

для начала помыли блок движка и закрепили в станину для дальнейшей поэтапной процедуры по возвращению былой молодости...

 

вот так выглядит помытый "скелет"

 


а вот здесь наверное многим станет жутко интересно и переживания взбудоражат многие воспаленные фантазии ваших светлых голов

 

на этом фото видно как положили вкладыши для возвращения "колена" в блок

 

немного не по порядку фотки,за что прошу меня простить...во общем грязная крышка клапанов перед мойкой

 

вот такой она выглядит весьма чистой,маслянный насос,что рядом,постигла та же участь

 

для наглядности и сравнения положили старые и новые сальники клапанов

 

старые разваливаются прямо в руках без какого либо усилия...

 

 

 

 

так выглядит камера сгорания...надо заметить ,что именно этот двигатель не сильно запущен

 

 

клапана-вид изнутри....выхлопные по сравнению со впуском очень даже ничего

 

 

 

причина таких вот "покакуль" -не пригодность для эксплуатации сальников клапанов

 

 

так выглядит процесс по возвращению былой юности клапанов
и такими ставим обратно в мотор ...


остальное к сожалению показать не имею возможности,т.к за выполнением своих обязанностей просто не успел зафоткать сборку мотора,за что приношу свои извинения и в другой раз обязательно постараюсь сделать отчет в более полной форме...

 

Фотоотчеты от Motorista (СТО АвтоМАТ)

Метки:
 
Понравилась статья? Поделись ей с другими:




2010 © «Toyota Club Tyumen» | Разработка сайта -
Копирование материалов с сайта www.toyota-club72.ru строго запрещено и допускается только с разрешения администрации сайта. Профнастил